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赤峰高速公路護(hù)欄
兩旁常使用水泥立柱連接公路護(hù)欄，水泥立柱比一般的圓管的立柱結(jié)實，安裝公路護(hù)欄的目的是為了隔離，本月將著力深化改革開放匡仝藍(lán)統(tǒng)計，力爭在重要領(lǐng)域的改革取得新突破，著力保障和改善民生。
重點提出提出，穩(wěn)步推進(jìn)資源性產(chǎn)品為重點的價格改革。
原材料不斷攀升資金投資，產(chǎn)品卻走勢下行。
公路護(hù)欄一定要與地面留有距離嗎？不少客戶都會問到這樣的問題，除了地外，安裝在網(wǎng)、羽毛、乒乓的客戶也會問到同樣的問題。在解答問題之前，小編先來說一說。
離地間隙存在的理由：1。避免橫柱與地面直接接觸，發(fā)生受潮生銹等情況，影響足公路護(hù)欄使用壽命。
2。防止地面高低不平，使公路護(hù)欄無法進(jìn)行安裝。所以，從以上兩點出發(fā)，離地間隙是一定要有的。一般我們都是建議客戶安裝成離地5-10cm的樣子，為了防止球跑出去，客戶也可以適當(dāng)縮短一下這個距離。
(1)堅固耐用，免維修，長新不舊，永遠(yuǎn)不需刷漆和維護(hù)保養(yǎng)。
(2)縮短工期，降低成本，立柱河?xùn)艞l內(nèi)部采用鍍鋅鋼管增強內(nèi)襯，強度高，不生銹，無需維護(hù)，一般情況下不用砌壘底座直接安裝，大大縮短了施工工期，更降低了工程成本。
(3)使用期長，耐侯性好。由于公路護(hù)欄型材中加入了大量的進(jìn)口抗老化劑、穩(wěn)定劑，可在-50℃～70℃的溫度范圍內(nèi)使用30年以上，且不會變形、褪色、發(fā)黃、開裂、起泡和蟲蛀。
(4)綠色環(huán)保低能耗。能耗僅為鋼材的1/8，是一種節(jié)能綠色環(huán)保產(chǎn)品。
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