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重慶北碚區(qū)實惠道路護欄
為了交通更加暢通、安全、有序，交警部門在市區(qū)一些主干道設(shè)置路中隔離欄，并封閉了一些左拐路口、增加了一些調(diào)頭區(qū)，路面標識也相應(yīng)調(diào)整。不少人認為有些設(shè)置不夠合理，呼吁交警部門調(diào)整。眾所周知，在城市的主干道設(shè)置路中隔離欄的主要目的是阻止行人橫穿和保護行人安全。也因此，從這點講，保護行人安全才是第一位的，如果所設(shè)的隔離欄不能達到這樣的目的，即使再好看的隔離欄也是白搭，充其量只是徒具觀賞性而無實用價值。
高度只有50厘米的隔離欄，顯然難以阻止個別路人跨欄的沖動。因為人的自覺性畢竟是有限的，既就是在有警察值勤的交叉路口，還不斷發(fā)生路人闖紅燈的現(xiàn)象，更何況沒有人值守的隔離欄，跨欄現(xiàn)象更會司空見慣。阻止行人跨欄現(xiàn)象我們不妨換種思路，就像讓分蛋糕的人最后拿蛋糕一樣，必須對“分蛋糕”的方法進行徹底改革。如果不加高隔離欄，再怎么在細枝末節(jié)上想辦法也是徒勞。
設(shè)置隔離欄要考慮城市的美觀大局的初衷沒有錯，但前提是首先要使隔離欄發(fā)揮它的“隔離”作用，其次才能談得上美觀大方。如果說設(shè)置的隔離欄美觀有余而作用不足，那么就是一種本末倒置。如何才能做到“魚”和“熊掌”兼得，考驗著城市管理部門的智慧。但我們相信，只要問計于民，廣泛征求專家意見，這個問題也許就能迎刃而解了。
道路護欄靜電噴塑前必須進行拋丸除銹處理，以增強表明的粗糙程度，加大塑粉表面的附著力由于道路護欄都是有盤條，鍍鋅管制作而成的，所以日常的主要工作就是防腐蝕的工作。
采用噴塑的道路護欄在道路護欄的應(yīng)用中并不是很多，主要有道路護欄和道路護欄。噴塑道路護欄的塑料涂層比熱浸塑道路護欄要薄一些，密度也大些，硬度高，但是附著性就要差些，價格業(yè)相對要低一點。
道路護欄網(wǎng)孔呈長方形，在折彎部分有加強筋進行加固，簡約而堅固，造型新穎美觀，視覺效果非常的好。道路護欄孔則呈菱形，整體采用鋼板加工而成，渾然一體，承重性好，防撞擊優(yōu)越，在道路護欄中也屬常見。
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