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重慶云陽縣高鐵護欄
有人說這種式高鐵護欄具有組裝靈活、用途廣泛，現(xiàn)在一些地區(qū)在路收費站也可以做為高鐵護欄使用。它主要采用優(yōu)質盤條作為原料，經由鍍鋅，包塑的網面，具有日久抗腐蝕，抗紫外線的特性。包塑厚度可達到1。0mm以上。網面具有較強的抗沖擊力。網邊一般有勾邊和擰邊兩種。
既可以制作成永久性網墻，又可以作為臨時高鐵護欄使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。在高鐵護欄生產完以后，所有部件都要經除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0。5～0。6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性樹脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面應無漏鍍、露鐵等缺陷。
高鐵護欄是安裝在地四周的川森高鐵護欄產品，高鐵護欄主要起到防止籃球飛出比場地外的防護作用，川森高鐵護欄一般采用組裝式結構，組裝型川森高鐵護欄具有結構簡單，運輸方便，材料成本低等川森高鐵護欄產品優(yōu)勢，所以組裝式川森高鐵護欄受到了廣大客戶的喜愛和好評。高鐵護欄的現(xiàn)場安裝程序是什么樣的呢？川森高鐵護欄廠家為您介紹高鐵護欄的安裝程序：1、首先要按照圖紙標示的中心距進行高鐵護欄工程放線，找準立柱的位置
2、其次進行安裝川森立柱與橫管，將框架組裝起來
3、對安裝好的框架進行調直處理，使其成一條直線
4、將包塑圍網通過鋼筋組裝到框架上
高鐵護欄在使用時應該注意
1、搬運時要格外小心，并要平放在貨架上，因為不銹鋼網折皺后，不能恢復；使用過程也要避免弄折；2、撕開網布時可將絲網平放在操作臺上，剪開兩個小口(相距約0。5cm)，一只手按住小口外邊的絲網邊緣，另一只手捏住中間剪開的絲網，用力撕下一條即可；
3、不銹鋼網的張力要求較高，要考慮網框的承受力，應該使用有一定的強度金屬框，如加厚鋁框、鑄鋁框等，否則會影響網版張力的穩(wěn)定性；
4、網框要平整，否則容易破網；
5、網框應盡量大一些，長寬至少是膠刮刮墨長寬的2倍，以避免在加壓時，絲網變形過大；
6、使用高檔的粘網膠和繃網機；
7、繃網時，四個角也要留有適量的余量，以防角上張力過大而破網；
8、繃網張力以技術資料表上張力值為準，可進行適當調整，但決不可使網拉到極限張力，否則網絲從彈性變形過渡到塑性變形，反而會永久失去彈性，造成張力迅速下降；
9、繃網過程中，可從經、緯兩個方向交替地、逐漸增大張力，并不斷測試張力值；在接近要求張力值時，增加張力要十分小心地均衡提升；當達到張力后，要穩(wěn)定15—30分鐘再測再拉；
10、印刷時先從小的網距、小的膠刮壓力開始測試，逐漸加大直到滿意的效果。
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